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    油品在线监测系统

    2019-11-09 12:55:33  来源:公司网站

    油品在线监测系统

    一、   概述:

    油品在线监测系统主要是对机械设备运行过程中的油品质量监测,能够进一步确保油品的质量,并有效防止油品的失效,提高设备的可靠性运行,提升设备的使用寿命,

    油液在线监测系统,采用先进的颗粒检测技术,粘度计检测技术,电导率检测,含水分析检测,在线监测大型设备润滑系统,润滑油品的劣化状态、污染状态、磨损状态,便于及时采取措施处理或更换避免损坏设备。

    二、   现状分析:

    1   机械杂质和洁净度

    由于润滑油系统的特殊性,对于汽轮机润滑油的颗粒度一般要求(NAS1638   7级—8级), 如果颗粒度不合格,可能会引起汽轮机系统磨损而发生严重的安全事故。

    2   运动粘度

    粘度是汽轮机润滑油*重要的一个特性,油的粘度对轴颈和轴承面建立油膜、决定轴承效能和稳定特性都是非常重要的。同时粘度还决定了油的流动能力和油支撑负荷和传送热量的能力。因此,粘度超标(降低)会对转动部件的寿命造成不良影响。

    3   酸值

    酸值是反映汽轮机油劣化变质程度的一项化学指标。酸值升高说明机油发生了劣化,产生了酸性物质。酸值越高,其升高的速度也就越快。油中劣化生成的酸性产物会不同程度的影响油的破乳化度、颗粒度、泡沫和空气释放值等性能。同时高酸值的油对金属部件、密封件有腐蚀作用,运行中油的酸值应控制在0.2mgKOH/g(加防锈剂的汽轮机油酸值应控制在0.3mgKOH/g)以内。

    4 液相锈蚀

    润滑油中有超指标水量存在,不但会使运转机件金属表面产生锈蚀,同时还会加速润滑油的氧化变质。汽轮机油中大于0.1%的水存在就会产生锈蚀。如果油中同时还有水溶性酸存在,锈蚀的情况将更严重。所以防锈性是汽轮机油的一项重要指标。

    5 破乳化度

    破乳化度是机油控制的一项重要性能指标。汽轮机油中所含水份达到饱和后,由于油中存在能引起油乳化的表面活性物质以及油在系统循环产生的搅拌作用会使油质发生乳化,不但会破坏油的成膜和极压特性,其油膜特性变差,严重影响油的润滑性能,危及汽轮机的安全运行,而且油中乳化状态的水会加速油质的劣化变质,还会造成金属表面的锈蚀现象的发生。

    6 水分

    油中水份的存在会加速油质的老化及产生乳化,同时会与油中添加剂作用,促使其分解,导致设备锈蚀。所以,汽轮机油应保证水份在合格的范围之内。水份存在的原因可能是由于冷油器泄漏、大气中湿气进入油箱或轴封部件密封不严,蒸汽进入油中所致。

    三、油品在线监测系统实施过程

    采用工控机编制虚拟仪器系统,把颗粒度,电导率,粘度,密度,含水量传感器模块集成在一起,通过建立数学模型,把各项参数指标显示监控,和标准控制指标比较,判断油品质量。

    1、在线颗粒度实现:

    油液品质在线颗粒度检测仪

    油液污染度,颗粒度,磨损在线监测

    应用光学成像技术和先进的图像处理软件,能高效在线分析各种机械设备的润滑油液。通过在线检测油液的颗粒度,磨损金属的形状以及趋势来监测诊断设备的运行工况。早期预警和排除隐患,从面能大大的降低机械设备非正常停机的可能性。

    该仪器能及时提供任何一时间点的诊断结果,同时保持有大量的历史数据以便对比分析,通过趋势分析能确认机械设备早期的隐患,以便采取预性性维护。

    技术特点

    通过数字成像技术,能识别气泡,水珠等,      比目前使用广泛的遮光法技术可靠,准确。

    监测参数

    油液染度,颗粒度。

    大于20u-的颗粒分类(可选项);疲劳磨损:滑动磨损,切削磨损。

    在线监测油液污染度,颗粒度,输出标准,ISO4406, NAS I638,SAE AS4059,

    探测通道和范围4. 6. 10. 14. 21. 38, 70µ.

    自动分类(可选项)大于20µm的颗粒用于分析设备的故障根源。

    可分类,疲劳磨损:滑动磨损,切削磨损。

    对设备运行状况早期诊断,通过预防性维护,延长润滑油和设备的使用寿命。

    系统具有自我诊断,自我校准补偿功能。

    可设置报警值。

    在线污染度检测仪,是一款智能、轻便而有效的分析仪器,且具有许多特点,它可以在线实时显示来自液压和润滑系统的油液污染情况,使设备维护者能够在早期进行干预,以防止污染物对液压系统部件的磨损或破坏,不仅把修理费用降到*低限度,而且减少了设备的停机时间,提高系统的安全性,延长设备的使用寿命。

    在线污染度检测仪产品型号说明如下:

     

    1.2 适用领域

    在线污染度检测仪采用彩色显示屏,以数字和图形方式显示油液污染度状况,可用以检测矿物油或磷酸酯类合成油,如液压油、润滑油、变压器油(绝缘油)、汽轮机油(透平油)、齿轮油、发动机油等油液。目前广泛应用于航空航天、电力、石油、化工、交通、港口、冶金、机械、汽车制造等领域。

    1.3 使用注意事项

    为确保在线污染度检测仪测量工作正常,液压系统应能够为传感器(进油口和出油口)提供不小于20Psi1.3Bar)的压力差,且要控制通过传感器的被检测油液流量在50mL/min300mL/min之间,否则影响传感器正常测量结果。

    传感器检测油路比较狭窄,应确保待测油液中没有肉眼可见的大颗粒(>100微米)或者透明絮状物,避免堵塞传感器检测油路。

    当油路中有明显气泡时,应首先采取消除气泡措施,确保待测油液中没有明显气泡,否则将影响测量的准确性。

    1.4 主要技术指标

           量:538 g

           寸:63mm×88mm×45 mm

       环境温度:-20℃~60

       油液温度:-20℃~80

       存储温度:-40℃~85

       湿    度:相对湿度20%85%下工作,无冷凝;存放湿度98%

       颗粒尺寸:2µm5µm15µm25 µm4µm(c)6µm(c)14µm(c)21 µm(c)

       接口螺纹规格:M10×1mm

       污染度等级标准:

    u   ISO 4406 0129

    u   NAS 1638 0012

       在线工作流量:50mL/min ~300 mL/min

       工作电源:DC 12V ~ 24V   (电源纹波<30mVp-p)

       重复性精度:±0.5 ISO级别   

       校准周期:1

    产品安装方法

    2.3 安装操作

    2.3.1   管路连接

    颗粒度检测仪分为低压和高压两种工作状态。低压工作方式可以分为两种连接方式,分别为直通方式连接和加装低压阀芯连接,高压工作状态下通过加装高压阀芯进行管路连接,其中加装高压阀芯连接和加装低压阀芯管路连接方式是相同的。也就是说,按照连接方式,KLD-Z产品可分为直通方式连接方式和加装阀芯连接方式。

    注:KLD-Z工作的的低压和高压环境分别指低压差和高压差,请提前与我公司销售或售后人员说明。

     

       
       

     


    根据管路连接方式的不同,KLD-Z检测仪器流通油液路径是不同的,直通连接方式的油液内部流通图如图2.3所示,加装阀芯连接方式的油液内部流通图如图2.4所示。

     

    图2.3 直通连接方式的油液内部流通图     

     

     


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